“亲眼看到龙门大桥横跨海面，茅尾海一眼望不到头，再听沿线居民说自己的日子怎么变好——这比在教室里听一百节课都值！”7月19日至24日，桂林航天工业学院“‘青’听平陆脉搏”实践团一路南下，走完广西平陆运河全线。站在龙门大桥岸边，队员们被眼前的景象震撼：桥面宽阔高耸，桥下船来船往，江海交汇处，工程船、运输船穿梭不停。六天里，他们从南宁横州市平塘江口出发，一路经过马道、企石、青年三座枢纽，最终抵达出海口，用脚步丈量这项世纪工程，更用耳朵“听”到了沿岸百姓实实在在的获得感。

古渡口的新生机：从盐运古道到文旅新景

在平塘江口，实践团沿着江边查看地形，找到了当地熟悉历史的雷街长。在旧街改造的展室里，老人家指着一座复原昔日繁华的老街模型，讲起故事：明清时期这里就是两广食盐运输的“黄金水道”，商船如梭，热闹了数百年。“以前在课本上读到古代水运繁华，总觉得很远，可站在老渡口，看着运河工地，突然发现历史就在眼前活过来了。”一位队员感慨。如今，当地正计划打造运河文旅片区，老盐埠遗址将保护性开发——千年水道，正借运河建设重新“醒”过来。

平塘江口街的雷街长正向实践团成员介绍当地历史 任馨懿 摄

三大枢纽“战正酣”：精度、吨位与智能潮汐

走进施工现场，机器轰鸣、钢筋林立，三大枢纽各显“硬核”实力。

在马道枢纽：全线首个控制性工程，船闸主体混凝土浇筑已近收尾，工人们正忙着安装闸门和启闭机。精度要求极高，反复校准是常态。“每一毫米都不能马虎”，现场工程师说。从土建到机电，这里正经历“脱胎换骨”。

马道枢纽现场照片 任馨懿 摄

在企石枢纽：按5000吨级船舶设计，主体已完工，上下游护岸加紧建设，预计9月通航。“远期要能江海直达，吨位得留够余量。”负责人说得实在。

在青年枢纽：江海联运的关键“转换器”。内河船怎么安全入海？潮汐怎么应对？工程师笑着指了指正在安装的导航设施：“双线船闸分侧运行，加上智能潮汐预报系统，让船‘踩准’潮水的节奏。”

汗水与笑脸：建设者的“值了”和村民的“盼头”

六天里，队员们和一线建设者、沿岸居民聊得最多。

“夏天工地温度经常飙到40℃，衣服湿了干、干了湿，但一想到运河通了，村民出门不用绕远，地里的瓜果能走水路卖出去，就觉得这汗流得值！”一位从2022年开工就守在这里的工人抹着汗说。

实践团成员对平陆运河一线建设者进行采访 任馨懿 摄

在马道枢纽旁的村庄，便利店大姐笑得爽朗：“运河一修，游客多了，店里生意好多了，现在大伙儿没事就去江边看进度，数着日子盼通航呢！”

实践团成员对平陆运河沿岸村庄居民进行采访 任馨懿 摄

在企石枢纽附近的移民安置点，搬迁户老周拉着队员说话：“祖祖辈辈住江边，一开始怕搬迁后没着落，没想到政府给的新房敞亮又踏实，现在心定了。”

这些声音，比任何数据都更有温度。

江海交汇处，红树林与船闸“做邻居”

最后一站，龙门大桥出海口。桥下航道直通茅尾海，红树林修复区紧挨着繁忙的航道，绿意与钢铁同框。沿途，古树移植保护、生态修复同步推进——工程机械旁，白鹭偶尔掠过水面。“原来大工程也可以这么‘温柔’。”有队员说。

龙门大桥 任馨懿 摄

六天里，给这群大学生“上课”的，是讲精度的工程师、聊日子的村民、指红树林的技术员。课堂就设在国家战略工程的最前沿。返校后，他们将整理出访谈录音、建设者肖像和对比影像，做成纪实短片和专题报告，用青年视角，把这条新运河的民生故事讲给更多人听。