编者按：三尺讲台存日月，一支粉笔写春秋。教师是教育路上温暖的点灯人，是校园里执着的守望者。在第42个教师节来临之际，学校推出“师者风华”系列专题报道，大力弘扬教育家精神，共筑尊师重教风尚。

本系列报道撷取校园育人的鲜活瞬间，展现我校教师崇德向善、敬业笃行的精神风貌。致敬每一份默默坚守，感念每一份赤诚初心。愿全体教育工作者永葆育人热忱，坚守育人使命，以微光汇聚星河，以匠心培育新人，奋力书写学校高质量发展的崭新篇章。

在桂林航天工业学院，有这样一位教授——他是牛津大学博士后，主持4项国家自然科学基金，发表高水平学术论文30余篇，出版专著3部，获省部级社科优秀成果二等奖。2026年，他获评“广西优秀教师”荣誉称号。但剥开这些光环，他更是一位“科研不焦虑、教学很焦虑”的普通老师，一位因“开心”而甘愿付出更多的人，一位把论文写在祖国大飞机产线上的践行者。

他就是管理学院张志峰教授。

心有大我、至诚报国——把论文写在祖国的大飞机上

习近平总书记指出，教育家和优秀教师具有“心有大我、至诚报国的理想信念”。对张志峰来说，这份理想信念，就写在祖国的大飞机装配产线上。

2013至2014年，张志峰在中航工业洪都集团挂职锻炼期间，正值某型号国产大飞机的研制关键期。他结合自己主持的江西省自然科学基金项目，将制造系统复杂性测度的理论研究成果，直接应用到大飞机中机身制造的装配现场并最终获得了优秀结题项目。

张志峰在某飞机脉动实验室现场

“我们到现场做测度，包括对工人动作的测度——你做什么动作、什么流程效率更高。测出数据后反馈给车间，指导工人改善操作，调整工具和工装，最终确实提高了装配效率。”

张志峰说，工科研究最大的意义就是“理论落地”。“如果一直停留在纸面上，那真正的意义就不大。”他经常对学生和团队成员说的一句话是：“科研不能只停留在纸面上，必须真正解决生产一线的实际难题。”

如今，他主持的国家自然科学基金项目“基于信息熵的民机机身装配系统复杂性解耦测度与效用边界判定”，继续聚焦大飞机装配这一最复杂的制造过程。他用一个通俗的比喻解释自己的研究——“就像骑共享单车，你扫码开锁、骑到边界会提示你‘马上出界了’，这就是软件或信息对物理实体的控制。这些底层的基本原理具有相似性，只不过信息控制的对象变成了大飞机的装配制造。”

从大飞机的装配现场到国家自然科学基金的持续攻关，张志峰用十余年的坚守诠释了什么是“心有大我、至诚报国”。

乐教爱生、甘于奉献——“科研不焦虑，教学很焦虑”

“乐教爱生、甘于奉献的仁爱之心”是教育家精神的重要内涵。张志峰对学生的爱，藏在一句让人意外的坦白里——

“我现在做科研很少焦虑了，反而教学开始焦虑。”

他主讲《工业工程导论》《工业工程专业英语》等专业课程，学生和督导评价均为优秀。但他看到的是更多令人忧心的事：“每次去上课，你准备了很多东西，发现学生是那样的态度。我有一肚子东西想告诉学生，你会发现他们大多低着头，似乎并不关心。”

“我经常会问学生，若以这种学习的态度去到就业市场，你们如何与更好学校的学生去竞争？当共同面对同一家企业的时候，企业为什么要用你桂航的学生？”

这份焦虑背后，是一位教师沉甸甸的责任感。但张志峰没有停留在焦虑上，而是用自己的方式去改变。他结合自身丰富的经历——从企业一线技术员，到考研深造，到华中科技大学博士，到牛津大学博士后，再到高校教师——在课堂上用真实的成长故事激励学生。在《工业工程导论》课上，他会告诉大一新生：工业工程在飞机制造中有什么用、将来可以去什么样的企业、大学四年应该怎么规划。

张志峰在牛津大学图书馆外

“很多学生对这个非常感兴趣，会主动问哪门专业课更重要、应该怎么规划自己。”每当这时，张志峰就觉得，自己的坚持是有意义的。

他说：“他们这么年轻，从来没有进到过社会，你这条路应该怎么走——我非常想告诉他们。”这份发自内心的焦虑与不放弃，正是“乐教爱生”最朴素也最动人的注脚。

勤学笃行、求是创新——从牛津到八桂，从理论到实践

“勤学笃行、求是创新的躬耕态度”是教育家精神的职业底色。张志峰的科研之路，就是这句话的生动注脚。

本科毕业后，他在企业一线从事技术工作。这段经历让他深刻认识到：实践对科研的助力“远比理论研究对人的影响更为深刻”。博士阶段在华中科技大学，导师要求极高，“那四年是最难的四年，但也给我打下了非常扎实的基础”。之后他又远赴牛津大学从事博士后研究。

丰富的经历叠加在一起，造就了今天在制造系统复杂性领域持续深耕的张志峰。他主持完成3项国家自然科学基金，2026年又新增获批1项；以第一作者在《中国科学》《自动化学报》《机械工程学报》及国际Top期刊ESWA（中科院一区）等发表论文30余篇；出版学术专著3部；荣获省级社会科学优秀成果奖二等奖（排名第一）。

但他从不把这些成果看作终点。与桂林聚联科技合作，他带领团队成功获批广西“人工智能+制造”典型应用场景项目，将复杂性度量理论应用于国家重点型号飞机的装配产线。在国际学术舞台上，他受邀在领域内的国际会议做有关最新研究成果的主旨报告并获“Best Keynote Speaker”奖励。

张志峰在国际会议报告现场

言为士则、行为世范——“后悔没早来桂航”

“言为士则、行为世范的道德情操”是教育家精神的鲜明品格。张志峰用一次真诚的职业选择，诠释了这份品格。

从更好的高校和平台来到桂林航天工业学院，很多人不理解——以他的能力和成果，完全可以去更好的平台。他的好友甚至劝他：“以你的能力，应该去985高校，你的研究会更上一个台阶”

张志峰的回答很坦诚：“我不想卷了。”

但更打动人的，是他来到桂航之后的感受——

“同事打电话问我，你去桂航后不后悔？我说后悔了——后悔没早来。”

“来了三年，我投入工作的时间精力比在原来所在高校还要多。为什么呢？因为感觉桂航整体的工作氛围很好，所以工作起来比较开心。我想人在工作的时候若是觉得开心，那么很多事情就愿意主动去做了。”

正是这种“开心和兴趣”，让他愿意毫无保留地分享自己最宝贵的科研经验——“我为什么能取得今天的一点成绩？因为我走过不少困难的路、也犯过一些错误，通过反思和改进，变成了自己研究经验，这些是我最宝贵的东西。”他不仅在本院进行国家基金申报的讲座，还受其他学院邀请去分享自己的申报与评审经验。

他组建并领导“航空制造系统生产物流与信息测度”创新团队，采用“传帮带”模式悉心指导青年骨干。团队中1名青年博士入选自治区“青苗人才”计划，1名副教授获评“广西会计咨询专家”。“看到青年教师快速成长起来，能独当一面，我觉得花些时间精力很值得。”

张志峰在讲授专业课

胸怀天下、以文化人——在八桂大地播撒航天种子

“胸怀天下、以文化人的弘道追求”是教育家精神的视野格局。作为学校工程管理硕士点工程管理方向排名首位的骨干教师，张志峰全程深度参与硕士点建设工作。“我带着研究生已经十几年了，等我们硕士点拿下来，上手完全没有问题。”

连续三年（2023-2025）获评学校“年度考核优秀”个人，荣获“三全育人”先进个人称号，2026年又获评“广西优秀教师”——面对这些荣誉，张志峰始终谦逊：“所有的成绩都归功于学校和学院提供的平台，我只是做了一名普通高校教师应该做的工作。”

谈及未来，他说：“我将继续扎根八桂大地，立足航天特色，与团队一道在教书育人和科技创新的道路上砥砺前行。”

从牛津大学图书馆外的留影，到大飞机装配现场的测度数据；从国家自然科学基金的持续攻关，到课堂上对学生的苦口婆心——张志峰用行动回答了一个问题：什么是教育家精神？

教育家精神，是心有大我、至诚报国的理想信念，是言为士则、行为世范的道德情操，是启智润心、因材施教的育人智慧，是勤学笃行、求是创新的躬耕态度，是乐教爱生、甘于奉献的仁爱之心，是胸怀天下、以文化人的弘道追求。

或许不是人人都能成为教育家，但教育家精神属于每一位像张志峰这样，扎根一线、潜心育人、科研报国、甘于奉献的教育工作者。

来源：宣传部

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